蔬菜配送通常有公路運輸、海洋運輸、內(nèi)河運輸、鐵路運輸、航空運輸和聯(lián)運等。公路運輸：公路運輸是以各種汽車和公路為載體的運輸方式。它具有靈活、迅速、方便、輻射面廣的優(yōu)勢，運輸過程中不需改換包裝即可直接送達(dá)，實現(xiàn)門對門的運輸。

 適合蔬菜這樣的遍及廣大農(nóng)村的時令性農(nóng)產(chǎn)品的運輸，因而在蔬菜運輸體系中占據(jù)了主導(dǎo)地位。短途運輸工具可選擇用人力或畜力拖車和拖拉機；中長途運輸應(yīng)選用汽車，有普通貨運大卡車和冷藏汽車。

    海洋運輸：東莞蔬菜配送海洋運輸主要以大攀遠(yuǎn)洋賈輪為載體的運輸方式。遠(yuǎn)洋運物成本低，較平穩(wěn)，運量大，但是受自然條件，尤其是臺風(fēng)海浪的限制，其連續(xù)性差，速度慢，中轉(zhuǎn)、裝卸環(huán)節(jié)多，易造成損耗，主要適用于蔬菜的對外出口運輸。如我國對日本、韓國、東南亞等國的蔬菜出口主要就是采取遠(yuǎn)洋運輸?shù)姆绞健?/span>

鐵路運輸：鐵路運輸是以火車和鐵路為載體的運輸方式。鐵路運輸?shù)奶攸c是運輸量大，運費低，受季節(jié)變化影響小，但是中間環(huán)節(jié)多，靈活性小。目前鐵路運輸仍然是蔬菜的一種主要運輸方式，適合大宗蔬菜的中長距離運輸。